搭乘廉價航空──樂桃的流程記錄
訂好了樂桃的機票，行程和飯店也準備就緒，接著便是等待出發日這天的到來！
〈去程〉
樂桃在桃園機場還沒有自己專屬的櫃台，所以看不到穿著樂桃制服的地勤人員，交由長榮航空代理check in 事務。或許是因為廉航的緣故，櫃台被安排在出境大廳最邊緣的16號櫃台。下圖是剛開始營運一陣子還在第二航廈的位置，現已搬到第一航廈囉！
大約飛機起飛前的兩個小時過後，才有地勤過來開櫃，並將手提行李規格的鐵架放在入口處。若不是登山專用的特長形背包，只要是一般背包大小（大約肩膀到腰，不超過身寬的寬度），其實都可以安全過關。
傳說中廉航似乎都會習慣性誤點，果然起飛前的20分鐘就聽到廣播，將會誤點15分鐘。因此原訂9:30起飛的班機，延到9:45才起飛，比起動輒誤點1~2個小時的飛機，也算是可以接受的範圍。
樂桃的機身很明顯要比一般航空公司的飛機小了許多，左右各3個座位，中間僅一條走道通行。走道是小了一點，位子倒是覺得和一般航空沒有太大落差，不過座椅坐起來的感覺還是比較硬，坐著躺了一會兒就會感到有點不舒服，特別是頭、頸部。
機上的菜單。去程似乎只有零星一兩個人點杯麵，當然也有人直接帶麵包餅乾類上機吃，不過回程時還真的有人點了奶油焗烤類的主餐，加上機艙空間小，所以一微波完就聞得到香味了。
抵達關西空港，外面還下著雨呢！雖然還得再從登機梯走一小段路到第二航廈，不過下樓梯的地方貼心地準備了一大桶雨傘可以借，走到航廈入口再收好投入空的傘桶即可。
目前關西空港的第二航廈就只有樂桃在使用，比常往來的一航廈空曠許多，店舖也不多。從第二航廈也有利木津巴士可以直達大阪市內。不過我們兩貓因為還要換JR PASS、劃指定席跟吃午餐，所以還是先到第一航廈去。
入境大廳的指標淺顯易懂，往第一航廈的話，只要跟著左邊箭頭（連絡バス）走，就可以搭乘來往一、二航廈的接駁巴士。早上10點到晚上8點前的尖峰時段，每4分鐘就一班（到第一航廈的車程約6~7分鐘），即使使用的人很多也不必擔心，稍等一會兒就會有車來。
〈回程〉
國際線回程的飛機當然也是第二航廈。在國際線櫃台前就有好幾台自助登機的小機器。
準備好電子機票有條碼的那一張，和護照（有大頭照的那一頁）朝掃瞄器左上角對齊掃描完成，跑出乘客姓名並勾選確認（一張電子機票有兩人以上同行時）後，登機證就會從桌上另一台小機器跑出……
……感應紙形式的登機證。
接下來要將託運的行李秤重量，過安檢。有些中型機場的行李秤重和安檢是不同區。自助報到機台和秤重櫃台在同一邊，但安檢卻是在另外一邊，若直接跑去安檢那區就會被請回去櫃台秤重再過來。
地勤會再次和你確認行李中沒有右邊海報上的危險物品，無事通過安檢掃瞄之後就自己提到櫃台秤託運行李的重量，並再次確認機票。
所有程序完成後，樂桃地勤會在託運行李拉鍊開關貼上貼紙封條，以表示完成所有出境手續了。
等待出發前，還可以稍稍逛一下二航廈的商店，只是這裡規模本來就不大，真的要逛機場商店或是吃頓飯，當然還是一航廈的選擇性比較多！
（7月，富士山剛列為「世界文化遺產」不久，日本各大食品商腦筋動最快了，一下飛機後，機場商店立刻就出現好多週邊商品，吃的用的都有！）
離開機場前的最後一刻，還可以看到這麼一座別具用心的市松圖案枯山水，讓人立刻想起京都，腦波也弱得想立馬再來訂機票～。
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