東北&東京近郊夏日紀行Day 7-3 山都‧誤坐了蒸汽火車 SL磐越物語

8月 21, 2009

東北&東京近郊夏日紀行Day 7-3 山都‧誤坐了蒸汽火車 SL磐越物語

望著（一定是）往會津若松的列車，（我們）離開月台，然後朝著不知道會到哪兒的方向前進。安撫一下情緒，反正有JR PASS，沒在怕的，搭錯車了頂多就是再搭回來而已啦。然後我們兩貓便在異常興奮的狀況下，在車廂裡東拍西拍，車廂內是復古的設備，貼了紅色絨布的座椅、窗戶邊的飲料架，還有專門的販賣區車廂、展望吧台車廂與天花板上的造型吊扇燈、甚至連郵筒都不放過！

車掌小姐大概以為我們兩貓是從喜多方搭車的新乘客，給了我們各一組乘車紀念手冊、明信片，還不忘親切的提示在後方的展望席車廂有紀念印章可以蓋，也可以在車上把明信片寄出去，會印上紀念版郵戳喔！

匆匆忙忙地跑去蓋章，然後再找個位子趕快寫明信片，就為了在下一站下車再搭車回去。臭bi幫我撕郵票的同時，車掌已經在廣播下一個停靠站的站名，顧不得字跡寫得越來越潦草，總之只寫了地址名字和幾個簡單的字。及時地投入郵筒，回家時打開信箱來看，還真的被蓋上紀念版郵戳。幸運！真的收到了！當時還真是一度害怕字跡草到連日本的郵差都無法辨識是要寄去哪個國家的咧！

在不知名的車站下車後依舊還是興奮過度的情緒，只顧著拍車身上的吉祥物‧オコジョ（白貂）和車廂外觀。雖然每站只有停1分鐘，不過工作人員還是會下車仔細檢查車廂出入口，很敬業！

等到火車從月台離開後，再仔細看了紀念手冊，才知道這輛名為「SL磐越物語」的蒸汽火車，是行駛於會津若松與新潟之間的「森と水とロマンの鉄道」（森林與水的浪漫鐵道）的季節性列車。車體是在昭和21年（1946年）夏天製造，因為車廂內復刻出大正浪漫的風格，所以還有「SL貴婦人」這樣華麗的稱號。

這一天是星期日，誤打誤撞地遇上4~9月每週六日和國定假日「SL磐越物語」的運轉時間。再來是發車的時間，又碰巧地是15:51！（關於這點，事後又再次去網路上查過時間，真的是一模一樣。）「SL磐越物語」是全車指定席，也幸虧車掌小姐沒有查票，意外的失誤卻坐上復古的蒸汽火車……，想想還真是個刺激、好笑又難忘的經驗。

SL磐越物語　[磐越西線]　　15:51發　16 :05着既然坐錯車了，就是坐下一班回去。下車的這一站叫做「山都」，出了車站只知道這附近剛好位於飯豐山的登山口附近。四周建築物給人的氣氛，直覺一定是個偏僻山村中的車站。

看看車站內的時刻表……，更加確定是個很～偏僻的車站……往會津若松方向的車次時間依序為：18:22、19:39、21:05、22:11。確認有車能回去就鬆了一口氣。不過，抵達山都也才16:00，等於是要在山都等兩個多小時後的車才回得去，除了蓋蓋車站章、拍車站，只好另外想點事情打發時間。

反正時間還那麼久，不如先去車站附近逛逛，車站門口的公車碰巧也沒一班是開往喜多方方向的。於是臭bi靈機一動，想試著去攔路邊有沒有好心的車子可以載我們回喜多方呢！只可惜這裡是偏僻小鄉村，好不容易來了兩輛車，豎起姆指看看對方的意願。第一輛的小客車裡，似乎是媽媽正好載著孩子要回家，而第二輛小貨車的司機大叔則是點點頭但臉上是抱歉的笑容，大概也看得出是沒辦法的意思。

再來是發現路邊有一戶人家停了計程車，跟裡面的大叔詢問，至少要3500jpy才肯載。談到最後試看看能不能殺價，即使殺到2500、2800，大叔仍然無法接受。最後回到車站也問過站務人員，對方說從這邊到喜多方的計程車費至少3~4000jpy跑不掉的。（後來想想計程車大叔開價3500也不是沒道理。火車從喜多方到這裡都要十幾分鐘，而公路的路線又不一定是直線。在日本坐計程車原本就不便宜，油價也比台灣貴許多。）

打消了坐計程車回喜多方的念頭，再乖乖回車站等車吧。天色逐漸變暗，也開始下大雨，不但冷，四周也開始起濃霧，天氣很剛好地反應現在的情緒。站務人員的大嬸也在18:00就關燈下班回家去了，整個車站空蕩蕩的。坐到蒸汽火車時的興奮也已經隨著在問計程車的時候消磨了大半。列車還要一個小時才會來，只好坐在月台瞎聊、唱歌、拍照。

普通列車　[磐越西線]　　18:22發　19:00着
終於捱到18:22，來了一輛往喜多方方向的普通列車把我們帶回家。到會津若松大約是19:00，整天的行程下來其實不算太累，反倒是最後在月台等車時因為氣溫有點低，加上無聊而顯得疲憊，在車上還頻頻打嗑睡。