2015　夏日西日本&九州鐵道大旅行‧計劃 +貼圖小記錄

3月 20, 2018

2015　夏日西日本&九州鐵道大旅行‧計劃 +貼圖小記錄

在日本數次旅行以來，交通方式一向都以鐵道為主，視目的地遠近再用路面電車（也是鐵道的一種）、當地公車、高速巴士做銜接。

託各家鐵道公司良性競爭的福，每每總能搭乘到不同主題的列車。即使是選擇「搭列車」這樣的移動方式，都可以當做旅程中的景點；裡外呼應的車身設計、裝潢到發展周邊商品，進而帶動地方繁榮。不得不說日本真的是把鐵道產業發展到淋漓盡致。

不斷推陳出新的主題列車，除了常態時間行駛的列車之外，也有配合特定主題、活動或季節的不定期列車，甚至推出以奢華價位的寢台列車。只是要搭乘這些非常態的列車，也要天時地利人和，更重要的是荷包要夠深。

九州地區可以說是日本主題式列車的重點區域，因此這趟旅行中想搭的主題列車就幾乎集中在九州。天數有限，扣除某些季節限定、因行程而不得不捨棄和價格不親民的奢華列車，盡可能地搭乘最想搭的車種。

除了列車，也想先在京都停留幾天、逛市集，想滿足好奇心去看看戰國大名們的墓（笑）。

因為距離格外地長，加上定點在京都數天。如此若同點進出就會更加牽制到旅行動線。所以這次便大膽一點首次以大阪進福岡出的兩個航段（早去晚回），讓後半段的九州鐵道可以順利完成，也不需要在最後一兩天還得趕回關空搭飛機，讓時間又白白消耗掉。

長距離所使用到的JR PASS，則以一張全國版7天及北九州版3天做搭配，第一天抵達關空後計劃直奔京都，故再多購買一張1天份的關西JR PASS使用。考慮到暑假旺季，九州部份的特色列車可能會沒有座位，所以事先把較熱門的列車都先將指定席預約好。

可惜的是部份較熱門的主題列車指定席費用無法以PASS折抵，即使是線上預約後豪邁地拿出全國版PASS到當地取票也無法扣掉這筆費用，只能以信用卡支付。

（提到寢台列車，算是目前最大的遺憾，最想搭乘從上野往北海道的北斗星號在2015年8月引退，而這趟出發時間剛好在同年7月，知道確切消息也為時已晚，即使行程大更動也早已訂不到票。

同年3月還有大阪沿著日本海側開往北海道的曙光號（トワイライトエクスプレス），及隔年3月路線和北斗星相同但價格稍高的仙后座號（カシオペア）也服務中止……。在現今以追求速度的新幹線為主的時代，如同移動式旅館般的寢台列車相繼引退，實在很可惜啊！）

〔說明〕
（一）粗體地名：有預定行程的地點（以車站名標示）
（二）當日行程：＊（灰字：景點因狀況變更）

【Day1 7. 14】
台灣‧桃園機場─→關西空港／京都　
【住宿】アパホテル京都駅堀川通（APA HOTEL 京都站堀川通）

＊東寺　＊ambient cafe mole　＊だし茶漬け　えん　

炎熱的京都夏天，連東寺裡的空氣也是悶悶熱熱，不太舒服。在室內靜心也能納涼。

ambient cafe mole，我們又來了。又獨占最舒服的沙發位。

沒什麼食慾但又不想冷落胃袋的時候，清爽又開胃的茶泡飯就是最佳選擇。好喜歡這家「だし茶漬け　えん」。

【Day2 7. 15】
京都　
【住宿】アパホテル京都駅堀川通（APA HOTEL 京都站堀川通）

＊百万遍知恩寺手作市集　＊茂庵　＊永觀堂

熱鬧非凡的知恩寺市集，這趟特別騰出半天時間要慢慢逛。苔球和小盆栽還是深得我心，但只能用拍的帶回家！

知恩寺後方停車場，就算是京都貓兒也禁不住曬。

在夏天變得更加大人氣的茂庵，看到店外浸在水中的青楓頓時暑氣全消！7月菜單主打的冷蕎麥麵更是對味！

紅葉名所永觀堂在夏天乍看可能覺得沒什麼，但特別的魅力所在總是在深刻觀察之後。

【Day3 7. 16】
京都─→和歌山／大阪（高野山）─→京都
【住宿】アパホテル京都駅堀川通（APA HOTEL 京都站堀川通）

＊高野山奧之院、金剛峯寺

颱風前夕，到高野山追墳墓。剛好適逢高野山開創1200年，和日本戰國武將們來一次跨越時空的會面。有織田信長、明智光秀、石田三成、武田信玄……，及德川秀忠的夫人─江（崇源院，我們都暱稱她叫江江）。不過都只是衣冠塚的成份居多，完全沒有可怕的氣氛。

雖然還沒計劃何時去走「四國遍路」，但能在奧之院參道入口的手水舍和金剛峰寺還看到四國遍路的社札與前輩們完成長征後放在這兒的手杖，卻也有幾分雀躍，在耳邊好像有空海大師的聲音：『當你覺得開始迷惘的時候，就來走一趟遍路吧！』的fu~

夏日的金剛峯寺庭園已經很有看頭，讓人更想看楓紅白雪的畫面

【Day4 7. 17】
京都─→比叡山
【住宿】アパホテル京都駅堀川通（APA HOTEL 京都站堀川通）

＊比叡山延曆寺（東塔、橫川、西塔）
東塔的大講堂，第一枚朱印。

根本中堂，大雨依舊下個不停。還要一邊拿相機又得顧著它不淋到雨已經夠狼狽不堪了！

從京都上比叡山很快，但景點區域很廣，和高野山是完全相反的類型。因為颱風緣故，山上的風雨實在太大，只好放棄西塔了。

【Day5 7. 18】
京都
【住宿】アパホテル京都駅堀川通（APA HOTEL 京都站堀川通）

＊加賀溫泉（片山津溫泉－總湯）＊21世紀美術館　＊近江町市場
↓
＊東本願寺、西本願寺　＊先斗町　＊鍵善良房　＊下鴨神社

本來該是使用JR PASS的第一天去金澤一日來回小旅行，但這次居然遇到颱風，還是頭一遭哩！進京都車站裡看列車運行狀況螢幕，顯示對外的特急以下列車全部停駛，但新幹線不受影響！當下第一個想到的就是衝去靜岡好了，但不知為何最後還是選擇市內公車到處晃。

河水暴漲到連鴨川的小烏龜們都在水面下。

既然困在京都出不去，就還是留在原地逛。再次去世界文化遺產的下鴨神社，境內還有一座女孩兒們專屬的河合神社，此外還去吃鍵善良屋的葛切。

【Day6 7. 19】
京都─→廣島（宮島、尾道）─→廣島（福山）
【住宿】ホテルエリアワン福山（Hotel Area one 福山）

＊嚴島神社、宮島鳥居　＊尾道（碼頭、文學小徑、千光寺展望台夕照）

兩年前來看宮島鳥居，記錯時間遇到退潮。為了實現看滿潮的樣子，所以又去了一次。果然還是這時候最有看頭。（但也最多觀光客）。雨漸停，颱風走了，又恢復往常的夏天了。

第四次來尾道，貓、瀨戶內海、錯綜複雜的小坡道、怎麼拍就是拍不膩。其實每回來的目的都一樣，但每次總會有新的發現。

這次遇上當地祭典，看到不只大人參與，連在地小學生至高中生都熱衷並投入這樣的傳統活動，很是感動。

在千光寺山頂等待夕陽，遇見一位台灣女孩兒隻身來旅行，她計劃著明天挑戰從尾道騎70公里的腳踏車到四國愛媛縣的今治。邊聊著彼此接下來的旅程，邊等待拍下尾道令人心醉的夕日風景。彼此都不愛在大城市，反而偏愛往安靜、又有特色的小鎮小村跑。他鄉遇故知就是這樣，無誤！最後一起拍到天都快黑，才走下山，還迷了路！

【Day7 7. 20】
廣島（福山）─→大分（杵築、中津）─→大分
【住宿】ホテルルートイン大分駅前（Hotel Route INN 大分站前）
＊特急‧ソニック　＊杵築小京都　＊中津城

大約過個五六年再看大分站，整個面容煥然一新，特別是正門牆面的設計，很容易確認就是水戶岡銳治的風格。

杵築，安安靜靜的小京都。

都追了NHK大河劇〈軍師官兵衛〉，豈有不去中津朝聖的道理？
p.s.黑田官兵衛先生，你家真的很小……。

【Day8 7. 21】
大分─→宮崎（延岡）
【住宿】シテイホテルプラザ延岡（City Hotel Plaza 延岡）
　　　　→原飯店已改為APA HOTEL延岡駅前

＊特急‧にちりん　＊高千穗神社、高千穗峽、真名井瀑布

搭特急‧日輪到宮崎。當年的篤姬列車也是採用這款車種。

首度踏進日本神話的國度─宮崎，先來高千穗神社打個招呼，淨化一下身心靈。

這天剛好又遇到第二個颱風靠近，高千穗峽的部份步道變得泥濘難行，不過終於還是看到了真名井瀑布。

【Day9 7. 22】
宮崎（延岡）─→宮崎（飫肥）─→宮崎（伊比井）─→宮崎
【住宿】リッチモンドホテル宮崎駅前（Richmont Hotel 宮崎站前）
＊特急‧ひゅが、海幸山幸　＊飫肥城　＊鵜戶神宮　＊サンメッセ日南

在宮崎站月台遇見奢華的九州七星號！

充滿神話色彩的海幸山幸（うみさちやまさち）列車，取自兩位神明兄弟的名字。在車上，隨車服務小姐還準備了圖畫故事來講這兩兄弟的故事，十分有趣！

海幸山幸的車身設計，以白色和當地特產的飫肥杉木為素材。

飫肥城，之後突如其來的豪大雨讓人難以招架。

沒去預定的鵜戶神宮，反而去了サンメッセ日南（SUN MESSE），去看智利復活島唯一認可的複製摩艾像，竟意外治好臭bi的腳傷（！？）

【Day10 7. 23】
宮崎─→鹿兒島（指宿）─→（西大山）─→（指宿）─→鹿兒島
【住宿】JR九州ホテル鹿児島（JR 九州HOTEL 鹿兒島）
＊特急きりしま、指宿のたまて箱　＊日本最南端車站─西大山站＆開聞岳（薩摩富士）　
＊砂湯會館　砂樂　＊白熊刨冰

外觀一黑一白色指宿玉手箱。

內裝以學齡孩童為對象，像個小小的移動圖書館，讓成人也能童心大發！

JR日本最南端車站，西大山！我來啦！！

第一次聽到「砂湯」這名詞，是在08年的大河劇〈篤姬〉裡得知。多年後，我們也終於來泡這神奇的砂湯，果真就像戲裡幾島夫人說的那般，被熾熱砂子蓋住全身，非常非常地熱，但卻有更勝泡溫泉的通體舒暢感！

【Day11 7. 24】
鹿兒島─→熊本（人吉）─→（吉松）─→鹿兒島（嘉例川）─→熊本
【住宿】ホテルルートイン熊本駅前（Hotel Route INN 熊本站前）

＊SL 人吉、いさぶろ（伊三郎號）、特急‧はやとの風　
＊日本三大車窗風景之一（矢岳站附近）　＊從車窗看櫻島　＊鐵道博物館MOZOCA

超人氣的SL人吉提早停靠在起站熊本，距離發車時間還早，卻已經一群鐵道迷（我也是）瘋狂拍照了。