假日小散策‧泰安鐵道文化園區

本來計劃要到三義附近看桐花（事後發現沒想到花比我們預想的還要早開完），在台13線路上，正要往三義的方向時，看到交差口的福美路上有塊標示：「泰安鐵道文化園區」。於是又臨時改變心意，去這邊看看吧，鐵道耶！並不是狂熱鐵道迷的我，說什麼也要去看看，喜歡去拜訪小而舊的月台，喜歡那種寧靜到時間都會凍結的場域。會喜歡車站，大概是幾次坐日本鐵道的經驗都很美好吧！


從福美路右轉進去（路口有家7-11，很好認），約3分鐘後再穿過高鐵的高架橋，道路兩邊還有水泥圓柱花台，上面也繪有火車的圖案，每個都不太一樣呢！應該是附近小學的小朋友們的傑作，雖然每一個圓柱花台畫的都是火車，但圖案、色彩不盡相同。



繼續沿著路上的指標來到泰安舊站（鐵道文化園區）。車外的溫度已經有點是初夏的悶熱了，車站外有一處可以停小客車的地方。臭bi在這裡將小銀停好之後，便一起步出車外。還好人不算多，看著停車場前的木造水車，似乎也能感覺到多了點涼意。車站外還特別製作了好幾個火車圖案或造型的標示牌，



舊山線上的泰安車站，結構最早是木造建築，卻在1935年的一場大地震中毀損。之後重建的建材改以鋼筋混凝土，想了解地震之前的車站建築，只能透過車站內免費取閱的DM中的舊照片一窺樣貌。原本的屋頂上還有兩扇小採光窗，反而覺得如果照這樣的形式重建原貌並加強防振結構，或許比較有意義些。



走進車站大廳，彷彿空氣時間都瞬間凝結在當年風光的片刻，除了木製的長椅外，實際展示的東西不多，最引人注目的大概是掛在售票口上的兩塊時刻表、狹窄的月台和淺綠色的木窗。舊山線早期總共經過四個車站，由北到南是三義、勝興、泰安、后里。關於泰安站的歷史，最早在1910年的時候不叫「泰安站」，原為「大安溪信號場」，1912年又改為「大安溪停車場」，九年後又更名為「大安站」，直到民國43年才稱為「泰安站」，直到1998年新山線開通之後，泰安站才完成它的使命，沉浸在鐵道歷史當中。

泰安車站位處的地形也很特別，因為要配合兩邊鐵軌的高度，所以整個車站都是低於鐵軌的路基，也就是說：穿過車站、到剪票口，鐵軌的位置就在人的頭頂上。

 

走過往月台的小隧道，拾級而上就是月台。發現月台雨棚的金屬柱子，似乎跟鐵軌一模一樣！再對照了手上的DM，果然沒錯！為什麼用鐵軌當作蓋月台棚架的材料不得而知，最有可能是當時大地震之後，為了方便而就地取材。這些鐵軌柱子上面，聽說還留有鐵道的標誌和出廠的記號，不過並沒有多加留意，所以錯過了這些隱藏的標記。



不久前才說人不是很多的，登上月台後才看見鐵軌上一大票人，大概是攝影愛好協會之類的。每個人手上扛的都是單眼相機，搭配超長鏡頭，無一不聚精匯神，或臥或趴的在舊鐵軌上捕捉舊山線鐵道的美好映像。



我們拿的相機似乎在這裡的地位有點微不足道，對方人多勢眾，只好拼命尋找不會擋到他們鏡頭的角度。這時總會想到家中那台舊式的單眼相機，起碼也是N牌的，但還是無法贏過數位相機想拍就拍、不拘張數的機動性。「買一台數位單眼嗎？」心中有這個打算很久了，不過還是再等一陣子吧。



無論停留在鐵軌上多久怎麼拍，就是會拍到人。突然從月台傳來陣陣的吱吱喳喳，看來又像是婆婆媽媽旅行團，幸好我們也差不多要離開，正好不會被打擾到。剩下兩個景點沒去看：百年歷史的「大安溪鐵橋」和車站後方的登山步道，下回此地重遊的話，也去走走看吧！




本日相簿在：2009.5.2│后里‧泰安鐵道文化園區│